Hi ich suche eine gut erhaltene Lederausstattung für meinen kleinen.
Falls jemand etwas hat einfach mit Preis und Standort anbieten.
Können auch gut erhaltene aus Stoff ohne großartiges Muster sein. Gerne mit Sitzheizung.
Ich würde mir gerne meinen R53 etwas sichern. Ich wohne im Grenzgebiet und mittlerweile häufen sich die Anzeichen, dass ich meinen Mini nicht mehr lange habe wenn ich nicht etwas unternehme. Als Alternative zu einer teuren und nicht wirklich effektiven Alarmanlage würde ich das Fahrzeug gern mit dem Bearlock System sichern, welches aber nur am R56 getestet und somit auch nur für diesen vorgeschlagen wird. Daraufhin habe ich mich mit Bearlock in Verbindung gesetzt und die sagen das könnte durchaus auch auf den R53 passen, man hätte es nur nie probiert! Die Fahrzeuge auf der Internetseite seien lediglich die, welche getestet wären. Sollte das Schaltgestänge und Kulisse sowie die Mittelkonsole von R53 und R56 annähernd gleich sein würde es passen! Ist es denn nun gleich/ähnlich? Optisch würde ich sagen ja aber bin mir sehr unsicher!!
Müssen nicht neu sein, es sollten aber alle Halteclips heile sein, und sie sollten keine Macken haben. Evtl. Tausch gegen Spiegelkappen Union Jack (blau-weiß-rot).
habe mir gerade heute einen Cooper mit Glasdach angelacht. Der Wagen ist super, aber das Dach klemmt. Über das Phänomen habe ich hier schon gelesen, allerdings keinen Lösungsvorschlag gefunden. Das Dach lässt sich nur öffnen und schließen, wenn man mit der Hand nachhilft (also von innen drücken zum Aufmachen und von außen drücken zum Schließen).
Spontan habe ich an Teflonspray gedacht. Damit habe ich schon mal ein Schiebedach gängig gemacht. Ob das klappt, hängt aber auch davon ab, was ab Werk für ein Schmiermittel verwendet wird.
Hat von euch schon mal jemand Erfahrungen damit gemacht? Oder einen besseren Tipp? Schönen Dank im Voraus.
(Ich stell mich demnächst noch mal richtig vor, wenn ich ein paar Fotos gemacht habe.)
angeboten wird erstmal nur hier im Forum(in gute Hände) unser Cooper S.
Wir haben das Auto in 12/2006 neu bei BMW gekauft.Das Fahrzeug ist unfall-und nachlackierungsfrei und hat ein Saisonkennzeichen(3-10).Garagenfahrzeug und in Top-Zustand.
Km Stand 45tkm,nachweisbar durch TÜV Berichte und Scheckheft(alles bei BMW).Der Mini ist immer noch auf dem ersten Reifensatz unterwegs(DOT)was auf vernünftigen Fahrstil schliessen lässt:lol:.Top Zustand!!!!!!!
Ausstattung:
Cooper S R53,170PS
hyper blue metallic
Volleder schwarz
Interieur-Oberfläche in Wagenfarbe
Chrome Line Interieur
Armauflage vorne
Sitzheizung
Klimaautomatik
Cockpit Chrono Paket
Radio Boost mit CD
Blinkleuchten weiss
Chili Paket
Sichtpaket
Alle Unterlagen wie Neuwagenrechnung Bordmappe,Inspektionsrechnungen etc.sind lückenlos vorhanden.
Das Fahrzeug ist absolut top.Alle 2Jahre wurde der Lack professionell bei einem Autopflegedienst konserviert.Innen das Leder natürlich auch.Kosten lagen jeweils zwischen 300-450.
Ein Liebhaberfahrzeug das meine bessere Hälfte nur in gute Hände geben will.deshalb auch erstmal nur hier im Forum.
Preis FP8500,oder 8950 mit neuem TÜV und dem 1.neuen reifensatz:roll:
Tel.0172/4565965
NRW(Ennepetal)
Ersatzteile dieser "Premium"-Firma können kostspielig werden.
Lichtmaschinen werden nicht repariert sondern direkt ausgetauscht.
Der Lohn für das Einbauen der Premiumbatterie ist 100€. Damit kostet die bei BMW zu erwerbende Batterie halt einfach mal 310€. Sie können anhand der Typennummer nicht feststellen welche Batterie verbaut ist.
Geht es eigentlich noch armseliger?
Der Kauf eines neuen Autos steht mittelfristig an und ratet mal welche "Premium"-Firma sich damit rausgeschossen hat:lol::lol::lol:
Der Mini ist etwa 1,5km vor einer Vertragswerk des Premiumautomobilherstellers liegen geblieben und wird von einer freien Werkstatt zur Reparatur abgeschleppt.
Hoffentlich fährt der laut hupend vor den Halsabschneidern vorbei:top::top::top:
Sehr geehrter Herr XXX,
leider konnte ich Sie telefonisch nicht erreichen, deshalb schreibe ich Ihnen per Mail.
Es gibt zwei verschieden Lichtmaschinen, die verbaut wurden, 120A und 150A. leider können wir von hier nicht
bestimmen, welche verbaut ist. Das sieht man erst am Fahrzeug und auch erst wenn man sie ausbaut. Kosten für den
Austausch der 120A Version liegt bei ca. 950 Euro. Für die 150A Version bei ca. 1110 Euro. Erfahrungsgemäß sind mehr
von den 150A Lichtmaschinen verbaut.
Für genaue Kosten für den Austausch der Batterie müsste ich einmal wissen welche Batterie verbaut ist, das steht direkt
auf der Batterie im Motorraum. Es geht hier von 55Ah, 250 Euro bis zur 70 Ah AGM Batterie, 430 Euro.
Alle Preise sind incl. Mehrwertsteuer, Arbeitslohn und Ersatzteile.
Die Gebühren für das Abschleppen durch die Firma xxxx liegen bei 119 Euro.
Schäden, die während der Reparatur festgestellt werden, konnte ich nicht
berücksichtigen.
Reparaturkosten unter Vorbehalt, da das Fahrzeug nicht besichtigt wurde.
Mit freundlichen Grüßen
--
BMW
Niederlassung XXX
mich habe ich ja schon vorgestellt und hier nun noch ein wenig von meinem Auto.
MINI-N MM91
155KW/211PS
EZ 05/2009
46.300km
Ausstattung:
Chili Paket
Sparkling Silver
Dach und Spiegel in Schwarz
Chrome Line Exterieur
Leder Lounge Hot Chocolate
Interieurfarbe Hot Chocolate
Interieuroberfläche Piano Black
Colour Line Cream White
Alu Line Interieur
Dachhimmel anthrazit
Innenspiegel automatisch abblendend
Sportlenkrad mit Multifunktion
Sportsitze
Beifahrersitz Höhenverstellung
Sitzheizung
Armlehne vorne
Ablagenpaket
Komfortzugang
Panorama Dach
Sonnenschutzverglasung
Aussenspiegel anklapbar und beheizt
Frontscheibe und Waschdüsen beheizt
Regensendor und automatische Fahrtlichtsteuerung
Xenon
Nebelscheinwerfer
Klimaautomatik
Bordcomputer
Sport Button
DTC
PDC
Mini Hifi Lautsprechersystem
Navi Professional mit Spracheingabe
TV-Funktion
Bluetooth / USB
1. Der Erstkontakt
Mein erstes Aufeinandertreffen war 2002 als Mini den R5..glaube..3 Cooper S vorgestellt hatte. Auf einer Probefahrt wurde klar "ein geiles Gerät".
Er war leider ein wenig zu klein als Hauptauto und damals auch noch zu teuer um ihn nur als Drittwagen zu kaufen.
Viele Monde später, im Februar diesen Jahres, wurde mein vorheriges Auto vom elektrischen Fehlerteufel befallen.
Schnell stand fest es ist Zeit für etwas Neues.
Ab ins Internet und BÄÄÄÄHM da war er. Ins Auto gesprungen vorbeigefahren, sc... Samstag Nachmittag keiner mehr da. Foto gemacht, zum Bekannten gedüst "Hey, du kennst doch jemand der da arbeitet".
Etliche anrufe später stand der Termin für Montag abend fest und wie der ausging wisst ihr ja schon.
2. Die Wartezeit
Durch meine Arbeit war es mir leider erst möglich in der darauffolgene Woche am Donerstag den Mini abzuholen.
Lange 10 Tage galt es also zu überbrücken.
Tante Googel brachte einige erstaunliche Sachen zum Vorschein. Unteranderem das Mini2-Forum.
Hier konnte ich zum Beispiel nachlesen wie selten eigentlich der Mini CLubman und dann noch auch als JCW ist.
Auch wurde gleich das erste Zubehöhr geordert.
Einen Satz original Gummifußmatten.
3. Tag der Abholung
Ich hatte mir den ganzen Vormittag freigenommen, war ich richtig aufgeregt und freute ich mich wie ein kleines Kind auf sein neues Spielzeug.
In der Nacht schon unruhig geschlafen stand ich natürlich viel zu früh vor dem Autohaus um die Papiere abzuholen.
Eine Stunde später,es war so gegen 8, auf der Zulassungsstelle hatten es alle voll auf mich abgesehen.
Die Beamtin hatte leichte Probleme meine alte Nummer zu übertragen, der Zahlautomat kaputt, beide Nummernschildstellen geschlossen und die 3. die Straße gegenüber.
Als ich dann endlich um 11Uhr wieder in der Werkstatt war um den Clubman in Empfang zu nehmen fing es an wie aus Kübeln zu schütten.
Eine kurze Unterweisung noch und ich machte mich auf den Weg zur Arbeit. Meine geplante längere Kennenlernfahrt wurde somit auf später verschoben.
4. Die erste Woche
Am Wochenende wurde alles eingeräumt. Starthilfekabel, Abschleppseil, Verbandskasten usw. das übliche halt.
Die Veloursmatten duch die aus Gummi ersetz, das Handbuch studiert und sich ein wenig mit der Bedienung vertraut gemacht.
Mit Verwunderung festgestellt wie man ain Auto ohne Öl oder Wassertemperaturanzeige bauen kann und sich an das Kaltstartnageln gewöhnt.
Im Forum über den Kettenspanner gestolpert und gleich für den nächsten Kundendienst mit eingeplant.
Der Rest der Woche verlief ohne weitere Vorkomnisse brachte aber zur Erkentniss das ich mich von nun an immer im Sportmodus bewegen werde.
Die Lenkung gefällt mir dort sehr viel besser. Natürlich ist auch der Sound nicht zu verachten, nur das Gaspedal ist nicht so mein Fall.
5. Der erste Werkstattbesuch
Woche 2 und 3 wurden damit verbracht die Frontscheibe zu tauschen da 4 Drähte der Heizung auf der Fahrerseite ohne Funktion waren.
Ebenso wurde eine Sonnenblene ersetzt weil die Abdeckung vom Schminkspiegel fehlte.
Beides wurde auf Kulanz und ohne welche Probleme vorgenommen.
Dazu bekam ich kostenlos einen Leihwagen gestellt.
Ich machte mir schon Gedanken ob es eine gute Enscheidung war meinen Opel gegen einen Mini zu tauschen.
Aber von nun an lief der R55 wie ein Kätzchen und machte keinen Ärger mehr.
6. Das Forum
Die letzten 6 Monate habe ich viel gelesen und aufgeschnappt.
Der Ölmessstab lässt sich besser ablesen wenn man ihn auf einer Seite anfeilt. Die Splittdoor öffnet jetzt von allein. Einfach nur die Dämpfer tauschen.
Felgen und Reifen, sowie ein Ladeluftkühler mit Softwareanpassung sind schon fest geplant.
Das Aeropaket und ein Gewindefahrwerk wären noch das i-Tüpfelchen.
Allerdings habe ich auch ein normales Leben. So kann ich auch mal ein halbes Jahr weg sein oder mich auch nur wegen einer Kleinigkeit melden.
Bleibt alle so glücklich und verstrahlt und danke für die vielen Info`s.
Habe fertig:yeah:
PS: Sicher eine gewagte Farbkombination die ich mir selber nie ausgesucht hätte. Aber sie hat was. Und nur für euch gewaschen und geputzt.
Guten Abend ,
Hoffe ich stör euch nicht an so einem schönen Sonntag Abend :)
Wollte mal fragen ob mir jemand sagen kann ob ich unter meinen r53 die oben genannten Felgen bekomme ? Einwenig Nacharbeit an den kotflügeln ist kein Problem mir gehts nur darum ob es nicht zu weit raus steht Mit freundlichen Grüßen und schönen Sonntag noch :)
Hallo,
ich bin neu hier.
Ich habe meiner Frau einen Clubman Cooper Bj. 2014 gekauft und würde den gerne ein bisschen sportlicher klingen lassen.
Leider lese ich hier nur von Umbauten an JCW oder Cooper S.
Gibt es etwas was ihr für unseren Clubman empfehlen könnt? Downpipe? Sportauspuff?
Guten Abend Mini Freunde, ich Blicks hier leider immer noch nicht ganz so durch wo und wie ich mich an jemand wende bei fragen.. und zwar hab ich meiner Schwester ihren r53 ein Gewindefahrwerk spendiert, alles gut beim Einbau aber jetzt schlägt der Dämpfer/Feder am reifen inneren an.. hatte das Problem noch bei keinen Fahrzeugen wo ich das Fahrwerk getauscht hatte.. Felgen sind auch andere drauf 18 Zoll mit et38 so wie bei meinem eigenen Mini auch aber da hab ich das Problem eben nicht.. hatte jemand schon das Problem? Über jede Hilfe bin ich sehr dankbar!
Hallo,
war gestern bei der MOST Tour.
Dabei waren auch F56 mit dem original Klappenauspuff.
War für ein geiler Klang.
Hat jemand schon mal den F56 Klappenauspuff auf nem R56 verbaut?
Wenn das gehen würde, wäre ne geile Sache.
Klar sind da Umbau Maßnahmen nötig.
Und wäre "original MINI"... :pfeif:
Bei meinem Mini One Cabrio (Bj. 2005) lässt sich das Dach nicht mehr öffnen. Genauer: Die rechte Seite lässt sich nicht öffnen. Das schiebt sich links nur um ein paar cm zurück und bleibt dann wegen der Blockade rechts hängen. Habe schon bei der BMW gefragt: Die wollen mir ein komplett neues Dach verkaufen. Ist aber viel zu teuer. Gibt es hier im Forum jemand, der sich auf das Problem versteht? Ich selber bin dazu handwerklich leider nicht in der Lage.
über Alternativen zu 205/45 R17 (beim R56 Works) gibt es ja schon einige Threads, zumeist wird 215/40 R17 empfohlen, je nach persönlicher Präferenz (komfortabler, "ballonartiger") auch 215/45 R17.
Weiß jemand, ob diese auch bei 30mm Tieferlegung (Federn) passen ohne zu schleifen bzw. eine Eintragung möglich ist.
Felgen sind originale Cross Spoke Challenge (7x17).
Die Reifen (Winter) habe ich vom alten Fzg. noch liegen, möchte aber nicht Reifen auf- und wieder abziehen lassen weil es am Ende nicht passt :?
Radläufe sind schon gebördelt, da ich im Sommer 225/35 R18 auf 8x18 ET35 fahre.
So wir / ich bekommen ein neues Familienmitglied..... einen Mini F56 JCW mit voller Hütte Lieferung Ende April Anfang Mai, der neue ist dann grau mit dezenter Kriegsbemalung und das 2018 Modell mit den neuen Rücklichtern etc, zwar blutet mein Konto mehr als für einen XYZ aber shit happens im Alter gönnt man sich halt was......:yeah::hehe:
