Mein N14 JCW / N18 JCW Résumé

Ahoi,

dachte mir, ich lasse euch mal an meinen Erfahrungen zum N14 JCW und N18 JCW -Motor teil haben.

Merkmale N14 JCW:

• unruhiger Leerlauf
• moderat schnelles Ansprechverhalten
• Sport Button total daneben. 50% Gas = Vollgas. Die VA ist damit Griptechnisch überfordert
• dafür knallt er auch ohne SB
• "punch" unten herum mit leichtem Abfall bei höheren Drehzahlen

Merkmale N18 JCW (Stand 2013):

• der Anlasser ist verdammt schnell (wahrscheinlich wegen der SSA, die bei mir ausgeschaltet ist bzw. sich "off" merkt)
• sehr schnelles Ansprechverhalten. Merkt man gerade beim Zwischengas geben
• seidenweicher Leerlauf (Valvetronic lässt grüßen)
• Gaspedal-Mapping des Sport Buttons ist ideal und endlich im Grenzbereich nutzbar
• knallt nur noch mit SB. Verschmerzbar, weil der SB sich jetzt sehr gut anfühlt
• niedrige Drehzahlen schmecken ihm nicht mehr so gut, dafür fühlt sich die Leistungsentfaltung an als würde man einem Saugmotor fahren

Mir gefällt die Entwicklung bisher :)